В ловушке. ЧП в океане

Январь 2003, Северная Атлантика. Капитан Марку Раккола попадает в сложную ситуацию: на его корабле, грузовом судне «Камилла», заглох двигатель. Капитан и его команда из пятнадцати человек попадают в ловушку на мелководье Большой Ньюфаундлендской банки более чем в 500 километрах от ближайшего порта, Сейнт Джонс, Ньюфаундленд. В это время вдоль восточного берега Северной Америки поднимается вверх циклон и направляется прямо к «Камилле». Судно не выдержит силы ветра в 150 километров в час и 24-метровых волн. До шторма остается несколько часов, но надежды на спасение также далеки. Поблизости нет ни одного буксирного катера, но и шлюпки спускать нельзя. Раккола должен принять самое сложное решение для капитана – покинуть корабль. Единственная надежда команды – канадская военная база в Гандере, Ньюфаундленд, но для этого спасателям нужно преодолеть тысячу километров туда и обратно. 103-ей поисково-спасательной ротой руководит майор Жильбер Тибо. Его команда дежурит 24 часа в сутки и готова справиться с самыми сложными и опасными ситуациями в Северной Атлантике. Но даже таких закаленных бойцов это задание заставит максимально напрячь нервы и мускулы.

Похожие материалы:

Расследования авиакатастроф. Локерби
Авиакатастрофа над Локерби была крупнейшим терактом, совершенным против американцев до событий 11 сентября. Мы узнаем историю этой трагедии. ...


Расследования авиакатастроф. Обледенение в воздухе
В канун нового 2008 года Боинг 737 с пассажирами исчез с экранов радаров. В поисках разгадки спасатели вели поиск на огромной территории. var ...


Расследования авиакатастроф. Пилот или самолёт?
Несмотря на огромные инвестиции Airbus A320 разбился во время первого рекламного полета в 1988. Была ли это ошибка пилота или дело в самолете? ...


Расследования авиакатастроф. Майамская загадка
Через несколько минут после взлета, правое крыло гидросамолета опадает, и самолет врезается в воду у Майами-Бич, погибли все 20 пассажиров и членов ...