Фильм рассказывает о ледоколах. Арктический ледокольный танкер "Тимофей Гуженко" весом больше 93 тысяч тонн, является самым большим челночным танкером Арктики. Он может как ни в чем не бывало перемещаться по ледовому пространству с толщиной слоя льда до полутора метров, кроша своими винтами глыбы льда величиной с авто. Авторы фильма знакомит зрителей с техническим устройством ледоколов, начиная с самого первого ледокола в мире, немецкого судна (Eisbrecher 1), и кончая мощным атомным советским ледоколом Ленин. И тот и другой из ледоколов представлял собой большой инженерный прорыв в области судостроения, позволив инженерам-судостроителям устремляться вперед и возводить суда еще большего размера. Четыре главных изобретения дали толчок эволюции ледоколов от большого к более крупному и, спустя некоторое время, к самому большому - Гиганту Арктики.
Чудеса инженерии: Ледоколы
Фильм рассказывает о ледоколах. Арктический ледокольный танкер "Тимофей Гуженко" весом больше 93 тысяч тонн, является самым большим челночным танкером Арктики. Он может как ни в чем не бывало перемещаться по ледовому пространству с толщиной слоя льда до полутора метров, кроша своими винтами глыбы льда величиной с авто. Авторы фильма знакомит зрителей с техническим устройством ледоколов, начиная с самого первого ледокола в мире, немецкого судна (Eisbrecher 1), и кончая мощным атомным советским ледоколом Ленин. И тот и другой из ледоколов представлял собой большой инженерный прорыв в области судостроения, позволив инженерам-судостроителям устремляться вперед и возводить суда еще большего размера. Четыре главных изобретения дали толчок эволюции ледоколов от большого к более крупному и, спустя некоторое время, к самому большому - Гиганту Арктики.
6 Март 2013
2012, National Geographic, Технологии